驾驶员加速控制对商用车稳态回转试验的影响

摘要

研究稳态回转试验中驾驶员加速过程快慢对试验结果一致性影响.发现某标准中规定车辆纵向加速度不超过0.25 m/s2对于商用车而言还显得过快,如控制在0.1 m/s2以内则能改善试验结果的一致性.