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于恩中; 孙彦君; 吴明; 徐伟峰; 李政;
河南农业大学,机电工程学院,河南,郑州,450002;
吉林农业大学,吉林,长春,130118;
平顶山市公路运输管理处,河南,平顶山,467000;
河南博爱县运输管理所,河南,博爱,454450;
发动机后置; 客车冷却系; 总体设计;
机译:使用CFD分析和实验研究,进气歧管设计对转换为LPG气体燃料的客车柴油发动机的缸内流量和发动机性能的影响
机译:朱利奇冷却同步冷却真空系统的布置与设计。
机译:在具有自然吸气汽油发动机的混合动力客车中,通过R245fa有机朗肯循环回收废气和冷却剂热量
机译:涡轮增压柴油客车发动机低压排气再循环的先进冷却系统
机译:将柴油卡车发动机和混合动力电动客车发动机的运行范围与联邦测试程序周期进行了比较。
机译:使用计算流体动力学分析发动机冷却水泵的液压性能预测和优化
机译:L410NG飞机改型发动机机舱中机油冷却器安装的冷却风道设计
机译:具有反应膜冷却和表面曲率的发动机温度下的总体有效性测量。
机译:后发动机客车散热器冷却器,能够使用冷却空气,用于冷却后发动机客车的内部,以冷却散热器
机译:冷却油的布置,用于电机通过后置发动机气动-动态的空气冷却
机译:后置发动机大客车的发动机隔音装置-发动机缸体仅被隔音室封闭,空气流通受限
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