首页> 中文期刊> 《客车技术与研究》 >基于两种运行工况的增程式混合动力客车控制策略研究

基于两种运行工况的增程式混合动力客车控制策略研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

一款增程式混合动力客车,根据运行工况,设计定功率点及多功率点切换的两种控制策略,通过综合动力电池荷电状态和整车车速状态,计算增程器单元最佳输出功率,从而有效地实现能量分配控制,并得到实车验证.

著录项

来源
《客车技术与研究》 |2017年第3期|16-18|共3页
作者
魏兆森; 费晓翔; 黄红林;
展开▼
作者单位

潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司,江苏扬州225001;

潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司,江苏扬州225001;

潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司,江苏扬州225001;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车发动机;
关键词
增程式; 混合动力客车; 运行工况; 控制策略;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于模糊控制的气电混合动力客车控制策略研究 [J] . 李欢 ,何锋 ,蒋雪生 . 客车技术与研究 . 2015,第001期
2. 基于模糊控制理论并联混合动力城市客车控制策略研究 [J] . 熊祖品 ,王宏 ,李艾丹 . 客车技术与研究 . 2008,第002期
3. 基于用户接受度的增程式混合动力汽车控制策略研究 [J] . 胡平 ,张浩 . 汽车工程学报 . 2011,第005期
4. 基于动态规划的混联式混合动力客车能量管理控制策略研究 [J] . 唐智 ,范晶晶 ,魏鹏程 . 重庆理工大学学报（自然科学版） . 2019,第003期
5. 基于动态规划的混联式混合动力客车能量管理控制策略研究 [J] . 唐智1 ,范晶晶2 ,魏鹏程1 . 重庆理工大学学报 . 2019,第003期
6. 基于模糊逻辑的混联式混合动力客车控制策略研究 [C] . Wu Hongxia ,武红霞 ,Qin Dongchen . 第十届河南省汽车工程科学技术研讨会 . 2013
7. 基于无刷双转子磁通切换永磁电机的增程式混合动力汽车的能量管理控制策略研究 [A] . 倪泉龙 . 2016

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号