PC板梁徐变上拱对高速行车舒适性的影响分析

钟明全; 阳光; 王旭军; 施尚伟; 路亚妮

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PC板梁徐变上拱对高速行车舒适性的影响分析

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PC简支板梁桥过大徐变上拱不仅会影响桥梁结构的使用性能,而且还会影响行车舒适性.采用1/4汽车模型和半正弦曲线模拟板梁徐变上拱桥面线形,推导车辆竖向振动响应与板粱徐变上拱度、桥梁跨径、行车速度之间的数学关系.利用重庆高速公路某桥(7×25 m PC 板梁)实测数据,分析徐变上拱对车辆振动响应和行车舒适度的影响,提出了基于公路设计行车速度的徐变上拱度控制值.

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来源
《桥梁建设》 |2007年第6期|26-29|共4页
作者
钟明全; 阳光; 王旭军; 施尚伟; 路亚妮;
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作者单位

重庆市交通规划勘察设计院,重庆,400067;

重庆高速公路发展有限公司,重庆,400042;

重庆交通大学,重庆,400074;

重庆交通大学,重庆,400074;

重庆交通大学,重庆,400074;

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正文语种 chi
中图分类工程振动学;
关键词
简支梁; 板梁; 徐变上拱; 舒适度;

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