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低速瞬态工况下直喷汽油车颗粒数量排放研究

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摘要

采用直喷汽油车在底盘测功机上低速瞬态工况行驶,测量颗粒浓度随着车速变化的趋势,发现直喷汽油车颗粒数量浓度排放在起步阶段达到峰值,热车后颗粒浓度呈指数下降,且热车后颗粒排放随工况变化不是很敏感.

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来源
《北京汽车》 |2016年第5期|1-2,7|共3页
作者
王猛; 陈琦龙; 杨健;
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作者单位

北京奔驰汽车有限公司研发中心,北京 100176;

北京奔驰汽车有限公司研发中心,北京 100176;

北京奔驰汽车有限公司研发中心,北京 100176;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类其他;粒状污染物;
关键词
直喷汽油车; 低速工况; 颗粒数量浓度;

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