锂离子电池多点内短路及物理场变化

摘要

建立电-热耦合的内短路模型,分析单点或多点触发内短路后且发生热失控前,锂离子电池电流场及温度场的变化.两点内短路与单点内短路相比,单层内短路电池和多层内短路电池的最大局部电流分别下降到65％和56％左右,最高局部产热率分别下降到43％和30％左右.电池在发生热失控前,对于单层两点触发内短路工况,内短路点越靠近极耳,通过内短路点的电流越大.减小远离极耳内短路点的电阻,可在一定程度上降低电池的最高温度.当监测到单层铝箔-负极形式内短路触发后,在发生热失控前强行刺穿所有电池层,有助于降低局部最高产热率.