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王菊; 禹慧丽; 赵会;
重庆长安汽车工程研究院;
铰链机构; 发动机罩; 优化改进; CAE; 设计; 罩板; 行人保护; 危险区域;
机译:不同铰链零件设计参数的汽车主动罩提升机构展开时间调查:
机译:Hipex优化了发动机罩徽标板的生产
机译:汽车发动机罩的连杆机构优化与灵敏度分析
机译:CAE和RLL分析的整合研究车辆罩的铰链裂纹问题
机译:三位四杆连杆机构合成,静态平衡和汽车发动机罩优化
机译:旋转铰链膝部设计中碳纤维增强的PEEK铰链机构铰接组件的分析:体外和检索结果的比较
机译:CAE模型相关与设计优化焊接发动机的加速度测定叠层钢油锅
机译:风冷飞机发动机整流罩前的地面冷却压力
机译:用于打开发动机罩的铰链机构具有多个杆,用于通过将铰链机构从正常/关闭状态转换到打开位置来打开发动机罩
机译:用于升高发动机罩的装置具有联接在车身和发动机罩之间的铰链机构以及可激活的定位装置,其将铰链机构从正常位置转移到伸展位置
机译:车辆,具有通过关闭机构解锁的控制元件和发动机罩元件,位于释放手柄中的闭合部件和关闭机构,以及通过致动释放手柄而沿发动机罩元件的位置移动的闭合部件和前盖
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