带弯道信息的城市复合行驶工况构建方法研究

摘要

针对车辆能耗评价用城市行驶循环缺少弯道工况的问题,制定出了基于短行程分析的城市弯道行驶工况构建方法.采取优化后的数据处理方法获得准确的弯道工况数据并进行弯道片段分割;使用主成分分析法对实验数据进行压缩降维;使用K-均值聚类算法将所有的弯道片段分类以获得代表性弯道工况,依据相似度将代表性弯道片段添加进传统典型城市综合工况,从而获得带有弯道信息的城市复合行驶工况.结果表明,具有弯道工况信息的复合行驶工况比传统车辆循环工况更能体现车辆在城市中的实际行驶特征.