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轿车加速车身纵向振动的研究

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摘要

本文对样车进行了系统分析和试验诊断,建立了整车加速纵向振动模型,并加以仿真.研究结果表明样车加速时车身的纵向振动低频成分(3.9Hz)由动力传动系扭振所引起,高频成分(7.9Hz)由发动机第五悬置与车体限位框碰击所产生.在考虑生产的可行性和仿真验证的基础上,提出了改进方案.

著录项

来源
《汽车工程》|2002年第1期|10-14|共5页
作者
张威; 隗海林; 李承德;
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作者单位

吉林大学;

吉林大学;

长春汽车研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
轿车; 加速; 纵向振动;
入库时间 2022-08-17 23:43:17

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