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轿车车身板件振动自适应主动控制研究与实验

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摘要

对采用压电陶瓷进行轿车车身板件振动自适应主动控制技术进行了研究和探索,利用LMS自适应滤波方法建立了控制系统的数学模型,并采用基于前馈控制的自适应主动控制算法对轿车的顶板振动进行了主动控制试验,取得了明显的减振效果.

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来源
《同济大学学报（自然科学版）》|2002年第8期|979-982|共4页
作者
周炜; 靳晓雄;
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作者单位

同济大学汽车学院,上海,200092;

同济大学汽车学院,上海,200092;

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正文语种 chi
中图分类 U463.821.01;
关键词
轿车车身振动; 振动主动控制; 自适应滤波; 压电陶瓷;

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