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基于模糊神经网络的氢燃料汽车发动机最优控制模型

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摘要

在试验研究的基础上,提出了氢发动机的优化控制策略,建立以点火提前角、喷氢提前角和喷氢量为控制变量,分别以动力性、经济性为性能指标泛函,以模糊神经网络为求解工具的最优控制模型.

著录项

来源
《汽车工程》 |2003年第5期|444-446,450|共4页
作者
杨振中; 李径定; 严大考;
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作者单位

浙江大学,杭州,310027;

浙江大学,杭州,310027;

华北水利水电学院,郑州,450045;

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正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
氢燃料发动机; 最优控制模型; 模糊神经网络;

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