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吕振华; 陈涛;
清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;
扭振减振器; 双体飞轮; 弧形螺旋弹簧; 弹性特性;
机译:套筒弹簧扭振减振器的结构分析及动力特性研究
机译:通过采用具有创新的扭振减振器的飞轮来减少汽车传动系统中的齿轮嘎嘎声
机译:双质量飞轮自然扭转振动特性研究 - 径向弹簧型扭转减振器
机译:飞轮转子中使用的复合材料的粘弹性响应和阻尼特性。
机译:弹性模量的分数孔隙弹性和多孔黏弹性模型的弹簧阻尼器等效项
机译:复杂拱弹簧的按扣作用特性:第2篇报告,V-和W型微开关可移动弹簧的统计特性
机译:多层柔性路面表面挠度流中的原位弹性模量评估:柔性路面基层课程和叠加设计研究,宾夕法尼亚研究设施研究的第二周期
机译:用于汽车发动机曲轴的扭振减振器的双质量飞轮,在主副飞轮质量和弹簧腔的边界壁之间布置有绝热体,以容纳油脂润滑的弹簧
机译:用于车辆动力总成的液力变矩器的扭振减振器装置,具有沿周向延伸的减振器弹簧单元和沿弹簧纵向不对称地形成的减振器弹簧
机译:用于机动车辆离合器单元的双质量飞轮,具有两个惯性质量,该惯性质量通过弹簧单元在旋转中具有弹性作用,该弹簧单元具有由与离合器轴承相关联的离合器致动器修改的联接特性。
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