公交车用柴油发动机颗粒物排放特性的试验研究

摘要

测量了一台公交车用柴油发动机在15种稳态工况下颗粒物排放的数目及质量浓度.分析了各种稳态工况下颗粒物排放浓度随粒径大小变化的分布特征,研究了发动机转速和负荷对颗粒物排放的影响关系.结果表明:该发动机排放的颗粒物主要分布在0～1.58μm之间,而最为集中的分布在28～259nm之间;发动机转速变化对小粒径颗粒物排放浓度的影响比较明显,而大颗粒物排放浓度的变化受发动机负荷的影响更大.