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基于工作模态法的动力总成刚体参数识别

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摘要

介绍一种基于多参考点最小二乘频域法(一种工作模态法)的刚体参数识别方法.它适用于具有阻尼和非线性刚度支承的系统(如汽车动力总成),可在实车工作情况下对动力总成的模态参数和惯性参数进行识别.通过实验验证了该方法的有效性.

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来源
《汽车工程》|2008年第10期|853-856|共4页
作者
龙岩; 史文库; 周舟; 梁天也; 李静波;
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作者单位

吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025;

吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025;

长安汽车股份有限公司汽车工程研究院,重庆,401120;

吉林大学植物科学学院,长春,130062;

长安汽车股份有限公司汽车工程研究院,重庆,401120;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
工作模态法; 参数识别; 动力总成; 模态参数; 惯性参数;
入库时间 2022-08-17 23:43:02

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