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电涡流缓速器转子盘强制散热分析和试验

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摘要

应用标准k-ε双方程和能量方程,对比分析了原结构和加装顺排与叉排销式强制散热结构时缓速器转子盘单个风道的窄气流动和散热状况.对加装顺排散热销后转子盘内、外表面温度的变化进行台架试验,结果表明加装顺排散热销结构可有效降低转子盘最高平衡温度和温度上升速率,提高缓速器制动稳定性.

著录项

来源
《汽车工程》 |2009年第4期|349-352|共4页
作者
刘成晔; 何仁; 袁传义; 汪永志;
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作者单位

江苏技术师范学院汽车工程学院,常州,213001;

江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;

江苏技术师范学院汽车工程学院,常州,213001;

江苏技术师范学院汽车工程学院,常州,213001;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
电涡流缓速器; 风道; 强制散热; 数值分析; 台架试验;

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