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整车远程标定技术的应用研究

     

摘要

整车标定是优化控制器内软件参数、协调不同控制器协同工作,以实现车辆各项性能来满足用户和国家法规要求的过程,在整车产品开发过程中占据着核心位置.整车标定的工作任务量很大,包括覆盖不同的温度和海拔环境,往往需要较长的开发周期.随着控制器的不断复杂化,以及排放、油耗等各项国家法规的不断升级,在有限的开发周期内,整车标定面临的压力越来越大.因此,传统的标定方式、方法已经不适应较短的开发周期和投放市场时间要求,远程标定是提升整车标定高效率、高精度的重要技术手段之一.通过分析远程标定实现的方法、原理,结合整车标定的工作属性,对远程标定在整车开发过程中的应用以及发展前景进行分析和探讨.

著录项

  • 来源
    《汽车文摘》|2021年第2期|25-29|共5页
  • 作者单位

    中国第一汽车股份有限公司 研发总院 长春 130013;

    汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130013;

    中国第一汽车股份有限公司 研发总院 长春 130013;

    汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130013;

    中国第一汽车股份有限公司 研发总院 长春 130013;

    汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130013;

    中国第一汽车股份有限公司 研发总院 长春 130013;

    汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130013;

    中国第一汽车股份有限公司 研发总院 长春 130013;

    汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130013;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 寒带试验;
  • 关键词

    整车标定; 远程标定; 控制器; 油耗; 排放;

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