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可变气门相位对发动机性能影响的仿真研究

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摘要

应用WAVE整机性能软件,研究分析了某汽油机的可变进气相位对发动机进气性能的影响.在优化进气相位基础上,分析了采用可变气门相位技术的发动机在6000 r/min(最大功率)和低速1500 r/min两种工况下,不同排气相位对发动机动力性、经济性和排放性的影响.

著录项

来源
《汽车技术》 |2008年第2期|6-9|共4页
作者
平银生; 张小矛; 董尧清;
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作者单位

同济大学;

上海汽车集团股份有限公司技术中心;

上海汽车集团股份有限公司技术中心;

同济大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽油机;
关键词
发动机; 性能; 可变进气相位;

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