转向管柱调节支架与限位支架干涉问题分析

王静贤; 高兴华; 樊亚亚

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转向管柱调节支架与限位支架干涉问题分析

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为解决转向管柱调节支架与限位支架干涉问题,利用三维偏差分析软件3DCS建立误差分析模型,对转向管柱调节支架与限位支架的间隙进行尺寸链计算和装配工艺分析,通过尺寸链计算和影响因素分析,以及转向管柱和车身总成的精度检验,发现问题的根本原因一方面是调节支架与限位支架间隙值设计偏小,另一方面是车身及管梁偏差引起的转向管柱上下安装面夹角超差.

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来源
《汽车工艺与材料》|2015年第8期|54-56,62|共4页
作者
王静贤; 高兴华; 樊亚亚;
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作者单位

长城汽车股份有限公司技术中心;

河北省汽车工程技术研究中心;

长城汽车股份有限公司技术中心;

河北省汽车工程技术研究中心;

长城汽车股份有限公司技术中心;

河北省汽车工程技术研究中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车发动机;
关键词
尺寸链; 影响因素; 3DCS; 偏差分析;
入库时间 2022-08-17 23:43:24

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