实际行驶污染物排放试验的实验室复现试验与路试等效性研究

摘要

在实验室对样车的实际行驶排放试验进行了路试复现。使用路试中便携式排放测试系统采集的多维道路行驶工况,将其转化为速度-时间、坡度-时间和转弯阻力-时间相耦合的多维动态负荷模型,并利用底盘测功机进行加载。多次复现试验的积分法和窗口法,其排放结果与路试结果相当,复现试验中CO2、CO、氮氧化合物(NOx)、颗粒数(PN)结果的相对偏差分别为2.0%、2.5%、26.2%、18.1%,而路试为4.7%、12.3%、30.7%、14.8%。试验结果证明,实验室复现试验能够与路试等效,且其排放结果一致性优于路试。