基于正交试验的儿童约束系统参数优化

摘要

通过MADYMO软件建立在64km/h的40%重叠率情况下的台车及儿童约束系统的仿真模型,并对所建立的模型进行了有效性验证。在此基础上,分析了儿童约束系统的刚度、安全带的刚度及限位孔的位置对儿童损伤响应的影响情况。研究结果表明,儿童约束系统的刚度对儿童损伤的影响较大,并随着儿童约束系统刚度系数的增加,儿童头部和胸部的损伤参数值减小;儿童约束系统安全带的刚度对儿童损伤的影响次之,并随着儿童约束系统安全带刚度系数的增加,儿童头部和胸部的损伤参数值增大;限位孔在中间位置时,儿童损伤程度最低。建立的仿真模型有效可靠。