基于仿真的快速公交系统接驳方案研究

摘要

近年来,呼和浩特市私家车数量过多,道路拥堵,市内现行路网一度不足以满足市民出行要求.解决这一问题的良策就是大力发展公共交通系统,特别是新兴的快速公交BRT(Bus Rapid Transit).在此背景下,在对城市现在的路网状况和普通公交运营情况分析的基础上,提出了适合呼和浩特市实际情况的BRT线路布设方案,并着重研究了在车流密度较大路段快速公交与普通公交接驳方案.研究中以锡林郭勒路为例,探讨了接驳方案的应用.利用Paramics仿真实验证明了这种接驳方案的可行性.