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高文静; 季雅文; 咸凯; 胡智睿;
250061山东省济南市 山东大学能源与动力工程学院;
210031江苏省南京市 南京农业大学工学院;
气体发动机; 进气系统; 混合均匀性;
机译:冲击诱导燃烧冲压发动机(shcramjet)发动机前体/进气中的气体喷射研究
机译:使用CFD分析和实验研究,进气歧管设计对转换为LPG气体燃料的客车柴油发动机的缸内流量和发动机性能的影响
机译:同时降低以钙铝矾石-柴油混合物和废木屑气体为燃料的TDI双燃料发动机中一氧化氮和烟气的不透明度,从而改变了进气门和喷射器喷嘴的几何形状
机译:研究IC发动机进气冲程期间对流混合,空间均匀性和周期变化的实验研究
机译:使用碳氢化合物-空气混合物与燃烧室连接的新型超燃冲压发动机进气道的数值研究。
机译:通过在进气混合物中添加氩气惰性气体隔热涂层SI发动机的性能和排放特性
机译:通过在进气混合物中添加氩气惰性气体,隔热涂层SI发动机的性能和排放特性
机译:飞机发动机化油器和增压器进气弯头结冰的实验室研究V:注入水 - 燃料混合物和水 - 乙醇 - 燃料混合物对结冰特性的影响
机译:燃烧发动机,即用于机动车辆的柴油发动机,具有包含新鲜进气和惰性气体的气态混合物,并且当发动机主体处于进气冲程时被供应到进气通道的内部
机译:用于分离至少一种气体和至少一种lquiquido混合物的混合物,该混合物以主要包含lecquido的重馏分和主要包含气体的轻馏分的分离。进料系统,用于预处理至少一种气体和l的混合物至少一种用于分离的馏分,馏分主要包含重馏分和轻馏分,主要馏分包含气体,进气系统和系统EMA或进气系统的操作方法
机译:用于IC发动机进气歧管的插件-具有内部和外部螺旋形轮廓,以改善燃料空气混合物的均匀性
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