动力装置弯曲振动分析的有限元模型修正

摘要

基于ＳＡＰ５结构分析程序的板壳单元，推导了结构固有振动频率的一阶摄动量公式。通过改变板壳单元厚度，模拟动力装置中离合器壳两端螺栓连接部分的建模误差，修正了动力装置弯曲振动分析的有限元模型。