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郁新华; 马经忠; 胡主根; 黎先平;
西北工业大学365所飞机室,陕西,西安,710072;
江西南昌洪都航空工业集团,江西,南昌,330024;
飞机; 边条翼; 进气道; 流场特性; 计算流体力学;
机译:旋翼飞机发动机进气道积冰的数值与实验研究
机译:一种双S形进气道流场特性及控制的试验研究
机译:一种可利用部分冲压的直升机进气道流场特性实验研究
机译:起飞和着陆条件下喷射动力混合翼机体进气道变形的计算评估
机译:通过使用高保真旋翼飞机仿真模型优化飞行路径来减轻旋翼飞机的电力不足。
机译:报告–英国固定翼医疗航空运输系统和固定翼飞机转移过程中患者管理的推荐标准
机译:各种进气道剪切流的广角二维扩散器的性能(在唤醒型进气道剪切流的情况下,第2条)
机译:火箭模型研究60度三角翼鸭翼飞机的纵向稳定性,阻力和管道性能,双侧进气道的马赫数为0.80至1.70
机译:旋流水平调整方法,例如柴油发动机,包括在相应的发动机转速下,关闭两条进气道以获得高涡流水平,关闭一条进气道以达到中等水平,并打开两条进气道和主进气道以降低水平
机译:飞机,即双引擎飞机,其机翼具有上翼和下翼,并且发动机分别由上翼和下翼的相对于机身的相对远端对称地承载
机译:在旋翼飞机的主旋翼以可变速度驱动的情况下,在发动机故障情况下协助多引擎旋翼飞机的驾驶
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