严寒地区高速铁路板式无砟轨道养护维修技术研究

摘要

伴随国家经济的发展，旅客对铁路运行速度和稳定性的要求越来越高，而高速铁路具有线路动静态平顺性高、耐久性好、稳定性高及维修工作量小等优势，满足铁路高速、平稳、安全运营的需求。东北严寒地区具有冬季寒冷漫长、昼夜气温变化大等气候特点，为提高无砟轨道的耐久性，无砟轨道设计采取一系列技术措施。论文结合我国东北严寒地区哈大客专和盘营客专板式无砟轨道的运营维护工作，以结构性伤损、动检车数据和运营维修工作量等数据为基础，建立CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土裂缝观测段，从以下几个方面进行研究:
　　1.对比分析严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道与CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计特点，从轨道板、混凝土底座、填充层及扣件方面介绍轨道结构，分析两种无砟轨道结构设计优缺点。
　　2.调研严寒地区两种板式无砟轨道结构性伤损，分析病害产生原因，并结合气候特点制定整治措施;建立CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土层裂缝观测段，每月对大跨度连续梁和路基段裂缝发展情况进行观测。
　　3.查阅CRTSⅠ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道历年动检车数据，对比轨道年度TQI数值变化情况;选取2014年～2016年冬季动检车数据，对比路基段和桥梁段TQI值变化情况，分析两种无砟轨道结构稳定性的差异。
　　4.选择同地域和同等长度两段无砟轨道区段，统计2014年～2016年线路养护维修工作量，分析两种无砟轨道的维修天窗数量和维修人工的养护维修工作量。
　　论文调研东北严寒地区高速铁路究轨道结构性病害和养护维修工作量，研究CRTSⅠ型和CRTSⅢ型板式无砟轨道结构差异，总结我国东北严寒地区高速铁路板式无砟轨道养护维修经验，对我国高速铁路严寒地区无砟轨道的养护具有一定的实用价值。

目录

声明

致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 国内外高速铁路发展现状

1．2 东北严寒地区高速铁路无砟轨道概况

1．3 选题背景和意义

第二章 严寒地区高速铁路轨道结构设计及对比分析

2．1 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道

2．2 CRTS Ⅲ型板式无砟轨道

2．3 本章小结

第三章 严寒地区无砟轨道结构伤损及整治措施分析

3．1 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道伤损

3．2 CRTS Ⅲ型板式无砟轨道伤损

3．3 轨道结构伤损劣化研究

3．4 本章小结

第四章 严寒地区板式无砟轨道动态检测和维修工作量对比分析

4．1 轨道不平顺质量指数(TQI)分析

4．2 线路维修工作量分析

4．3 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

作者简历及科研成果清单