独柱墩曲线梁桥抗倾覆影响因素分析

摘要

自上世纪八十年代以来，随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设取得了巨大的成就。独柱墩曲线梁桥以其轻巧美观、工程造价低、占地面积小等优点被广泛应用于高速公路匝道桥和城市互通高架桥的建造中。近年来，各地发生多起独柱墩曲线梁桥整体倾覆事故，暴露了国内相关规范的欠缺，设计人员的设计理论与经验不足，对独柱墩曲线梁桥的受力特点认识不足等问题。本文以工程实例为背景，对影响独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性能的因素进行了分析研究。
　　首先，本文介绍了国内外研究现状，曲线梁桥的相关计算理论，受力特性以及常见的支承布置形式。
　　其次，阐述了独柱墩曲线梁桥倾覆破坏特征以及介绍了国内规范对抗倾覆稳定性系数验算的相关规定。
　　随后通过建立Midas Civil结构有限元模型对可能存在的影响独柱墩曲线桥梁抗倾覆性能的因素（包括曲线半径、支承形式、桥台支座间距、中间独柱墩点铰支座预偏心以及边中跨比值）进行分析研究，并综合分析了不同因素对独柱墩曲线梁桥抗倾覆性能的影响规律。
　　文章最后得出，通过改变支承形式，调整支座间距，合理的设置预偏心距离和边中跨比值，可以有效的调整支座反力和结构内力，提高独柱墩曲线梁桥的抗倾覆性能，为以后独柱墩曲线梁桥的设计和加固提供参考。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景和研究意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究的主要内容

2 独柱墩曲线梁桥计算理论

2．1 曲线梁桥受力特点

2．2 曲线梁桥计算理论

2．3 曲线梁桥受力特性的影响因素

2．4 支承布置形式

3 独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定系数的研究

3．1 倾覆破坏特征

3．2 国内规范对于桥梁抗倾覆性的规定

4 独柱墩曲线梁桥抗倾覆性能影响因素分析

4．1 曲线半径

4．2 支承布置形式

4．3 梁端支座间距

4．4 中间独柱墩点铰支座预偏心

4．5 边中跨比值

4．6 本章小结

5 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

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