城市中心区大型公建项目交通影响分析研究

摘要

随着城市建设的不断加快，城市中心区内开发的大型公建项目越来越多。大型公建项目新增的大量交通需求导致城市中心区交通服务水平下降，从而引发了很多交通问题，对城市中心区大型公建项目进行交通影响分析正是缓解这一矛盾的有效手段。 本文首先对城市中心区和大型公建的交通特性进行了深入分析。在此基础上，对城市中心区大型公建项目交通影响分析中的要点问题逐一进行了研究。介绍了目标年和高峰时段的确定方法；给出了交通影响分析阈值的确定方法；提出利用烟羽模型法和类别吸引率法定量确定交通影响范围的方法：把交通需求预测分为背景交通量和项目交通量分别进行预测，采用四阶段法对项目交通量进行预测。 为确定城市中心区大型公建项目的交通影响度，本文把大型公建项目的交通影响度划分为五个等级，根据大型公建项目对城市中心区交通影响的具体内容建立了交通影响度分析的指标体系，确定了各个指标的量化方法，利用层次分析法计算各指标的权重，然后应用物元分析模型对大型公建项目的交通影响度进行综合评定，进而提出缓解交通影响的具体改善措施。 最后，选取北京市双花园项目作为案例，验证了本文提出的理论和方法的实用性和合理性。

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论文说明：图表目录

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致谢

1绪论

1.1选题背景

1.2国内外相关领域研究概况

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3研究目的及意义

1.4本文研究的主要内容

2城市中心区和大型公建的交通特性分析

2.1城市中心区的交通特性分析

2.1.1城市中心区的用地结构及交通特点

2.1.2城市中心区的交通容量分析

2.2大型公建的交通特性分析

2.2.1大型公建的分类

2.2.2大型公建出行生成特点

2.3本章小结

3大型公建项目交通影响分析的要点问题

3.1目标年和高峰时段的确定

3.2大型公建项目交通影响分析阈值的确定

3.2.1交通影响分析阈值的类型

3.2.2交通量阈值的确定

3.3大型公建项目交通影响范围的确定

3.3.1确定大型公建项目交通影响范围的思路

3.3.2确定交通影响范围的定量分析方法

3.4交通需求预测

3.4.1背景交通量预测

3.4.2项目交通量预测

3.5本章小结

4基于物元分析的交通影响度综合评定

4.1交通影响度的概念和分级

4.2交通影响度分析的指标体系

4.2.1确定交通影响度分析指标体系的原则

4.2.2指标体系的建立及量化方法

4.2.3用层次分析法确定指标权重

4.3交通影响度物元分析模型的构建

4.3.1物元分析理论概述

4.3.2交通影响度的物元分析模型

4.4大型公建项目交通影响的改善措施

4.5本章小结

5案例分析

5.1项目概述

5.1.1双花园项目概况

5.1.2预测目标年和交通影响范围的确定

5.1.3周边路网交通设施

5.2目标年交通需求预测

5.2.1背景交通量预测

5.2.2双花园项目交通量预测

5.2.3影响范围内交通量变化分析

5.3交通影响度的物元分析

5.3.1指标计算及权重确定

5.3.2双花园项目交通影响度评定

5.4具体交通改善措施

6结论与展望

6.1论文研究结论

6.2今后研究展望

参考文献

作者简历