基于系统动力学的轨道交通对城市经济影响研究——以北京市为例

摘要

随着城市化进程不断加快，我国原有城市交通水平已不能满足城市发展的现实需要。城市轨道交通具有速度快、运量大、污染小、效率高等特点，在缓解交通堵塞、节能减排等方面发挥了重要作用，并对经济社会产生巨大的外部效益。在我国，城市轨道交通的战略地位和建设水平均获得较大提高，发展前景十分广阔。因此，为了进一步发挥城市轨道交通的积极作用，全面分析评价其对城市发展的作用机制和影响程度，具有重要理论和现实意义。
　　本文以北京市为例，采集数据标本，采用系统动力学的方法分析城市轨道交通对城市经济产生的影响，将城市轨道交通和城市经济划分为一个总系统，其中包含了交通子系统、国民经济子系统以及产业结构和就业子系统。通过系统动力学专用软件Vensim，用因果循环图表达出城市轨道交通对城市经济的影响途径和方式，建立系统存量和流量图及系统仿真，以20年为区间，对经济指标进行了历史结果检验和预测。研究表明，北京市轨道交通的运营对北京市的生产总值具有促进效应。轨道交通运营期间，通达性的改善和人员的聚集效应加快了北京市房地产业、住宿和餐饮业、旅游业的发展，轨道交通对第三产业的促进效应尤其显著。就业方面，短期内轨道交通对就业的促进效应并不明显，存在时滞；在长期内，促进就业总人口的增加。