铁路建设与发展属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有3153篇,会议文献有499篇,学位文献有714篇等,铁路建设与发展的主要作者有苏晓喜、高艳秋、刘志军,铁路建设与发展的主要机构有黑龙江迅腾建设工程有限公司、渤海石油航务建筑工程有限责任公司、铁道部经济规划研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 呼和浩特局集团公司现有女职工9864名,占职工总数14.98%,是集团公司重要组成部分和企业发展不可或缺的重要力量。近年来,集团公司各级女职工组织坚持围绕公司...
2.[期刊]
摘要: 随着大都市圈和新型城镇化建设的不断深入和城市轨道交通建设的稳步发展,岩溶地区的不良地质给地铁工程的施工和运营带来了较大风险。针对地铁车站工程岩溶处理规模大、分...
3.[期刊]
摘要: 文章将高铁开通视为一项“准自然实验”,采用2008-2019年中国254个地级市的经济数据,实证检验高铁开通对区域经济收敛性的影响及作用机制。研究发现,考察期...
4.[期刊]
摘要: 随着可持续发展理念的不断推进,建设项目对生态环境的负影响日益显现,选线长、范围广的高铁项目更易对生态环境产生阻断、廊道等效应。水和动植物环境是高铁区域最重要的...
5.[期刊]
摘要: 交通基础设施升级正改变着人们的出行方式,并以先进的通信系统与极快的运行速度,为城市的绿色发展带来新契机。为研究其内在的影响机制,以城市的高铁开通为背景,选取2...
6.[期刊]
铁路工程EPC总承包项目业主与总承包商风险治理行为演化博弈研究
摘要: 铁路工程EPC总承包模式下,风险管控主要参与方基于有限理性的决策行为影响了项目管理绩效的提高.基于演化博弈理论,对铁路工程EPC总承包项目中业主和总承包商的风...
7.[期刊]
摘要: 为填补现有关于铁路工程质量风险因素耦合研究较少且缺乏考虑二级子因素之间耦合效应的不足,通过对我国132起铁路质量事故报告的统计分析,构建N-K模型与系统动力学...
8.[期刊]
基于PMO模式的大标段地铁施工总承包管理协调组织设计——以南京地铁X号线施工总承包管理项目为例
摘要: 大标段地铁施工总承包模式在我国城市轨道交通建设行业得到广泛应用,文中从施工总承包商视角出发,以施工总承包管理职能部门组织界面为研究对象,立足组织结构设计角度,...
9.[期刊]
摘要: 采用盾构法或TBM法建造隧道是目前先进的施工方法,我国制造及应用相比国外起步较晚,但近些年随着我国经济的高速发展,盾构及TBM无论是制造还是应用都得到了空前的...
10.[期刊]
摘要: 基于人力资本质量提升的视角,理论剖析高铁建设作用于制造业生产率的内在机制,进而将空间计量模型与多时点双重差分相结合,从服务供给强度层面实证考察高铁建设如何影响...
11.[期刊]
摘要: 闽赣两省在高速铁路网“八纵八横”规划方案中占据重要地位,区内有南昌、福州、厦门三大枢纽,合理调配该三大枢纽对闽赣两省的旅客运输服务效率与效益具有重要意义。在此...
12.[期刊]
摘要: 本文从造价信息、定额、编制办法和费用等方面,对比分析国铁和上海市轨道交通相关造价标准对于上海市域铁路的适用性,并提出上海市域铁路概预算编制办法的建议。研究结论...
13.[期刊]
摘要: 矿山法施工铁路隧道衬砌拱部预制拼装施工技术与传统矿山法施工工艺存在较大差异,现行铁路隧道定额未编制该施工工艺相关定额。本文依托重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道试验...
14.[期刊]
摘要: 宏观经济受到增长力缺乏和需求不振的挑战,国家和企业都在寻找解决之策。政策持续倡导科研成果转化,指引企业以科技发展推动经济增长,通过并购重组实现资源高效再配置成...
15.[期刊]
摘要: 水库移民安置后,政府需要采取一系列的后期扶持措施确保移民生活恢复,经济状况的改善是衡量移民生活恢复情况的关键指标。基于2012—2018年河南省水库移民后期扶...
16.[期刊]
摘要: 基于全产业链理论,剖析宝鸡市轨道交通装备产业发展现状,研究发现宝鸡市轨道交通装备产业具备全产业链发展的良好基础,关键痛点是产业规模偏小,中间及支撑机构不足,产...
17.[期刊]
摘要: 杭绍台铁路是首条民营控股、首批采用EPC模式建设的高铁项目,建设单位在管理体系、资金保障、EPC建管模式探索、解决政策难题、接轨国铁、非控股非代建项目竣工验收...
18.[期刊]
摘要: 铁路建设是一个很大的工程项目,需要每个线路段、各个施工环节的完美衔接,密切配合,因此,施工方案的制定就显得尤为重要,一个合理的、科学的施工方案是一个项目工程能...
1.[会议]
摘要: 铁路项目建设具有投资大、回收周期长以及铁路建设运营的公益性质的特点,铁路快速建设,在推动中国经济社会发展的同时,也给铁路带来了巨大的债务压力和财务负担.截至2...
2.[会议]
摘要: 高铁经过多年的积累,如今确实是广大旅客不可或缺的首选出行方式。现在高铁运营质量和旅客感受已经显露下滑的趋势,似乎进入了高铁质量发展的“平台期”,高铁服务质量的...
3.[会议]
摘要: 为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战,提高综合运输效率、减低物流成本,交通部以推动大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,调整运输结构,制定发展目标.“公转...
4.[会议]
摘要: 我国高铁研究与建设起步较晚,改革开放后,充分发挥国家优势,在高铁领域,以“引进、吸收、消化、再创新”的开放路径,集各方面专家和铁路员工的智慧,经过三十年左右的...
5.[会议]
摘要: 路网规模是中长期铁路网规划的宏观把控指标,对于科学确定路网发展目标和合理规划方案具有重要意义.本文按照铁路网高质量发展目标,首先选择需要高速铁路网连通的城市节...
6.[会议]
摘要: “十四五”是实现交通强国铁路先行的重要时期,铁路网现代化是实现交通强国铁路先行的核心之一.本文从分析“十四五”铁路发展的外部环境、内部条件出发,分析铁路网发展...
7.[会议]
摘要: 新时代下建设市域(郊)铁路将成为满足中心城及外围组团之间居民多样化出行需求的必然选择,为避免市域(郊)铁路建设的盲目性,对全国主要城市发展市域(郊)铁路的适应...
8.[会议]
摘要: 市郊铁路对于支撑城市群、都市圈及大型城市发展具有引导作用.目前国内城市开行市郊列车以利用既有铁路资源为主,客流水平较低,存在缺少顶层规划、功能定位偏差、既有线...
9.[会议]
摘要: 一带一路倡议的提出与实施有利于国内各地区比较优势的充分发挥,实现东中西全面互动合作.西部地区在国家战略支持下,经济建设加快推动,但与中东部地区间仍存在一定差距...
10.[会议]
摘要: 近年来,随着经济的发展和科学技术的进步,随着铁路运输水平的不断提高各地区的联结不断加强.区域之间的交流与合作更加多元具体,为城市旅游、商业活动等提供了一定的渠...
11.[会议]
摘要: 本文对标公路运输,分析了进口矿石疏港运输的作业流程、时间、费用,并通过经济运距模型测算,提出修建企业专用线降低铁路收费可以扩大铁路经济运输距离建议和构建铁路大...
12.[会议]
摘要: 对照高质量发展要求,山东省铁路网规模、结构及能力还不适应人民日益增长的美好生活需要,与铁路在综合交通运输体系中的骨干地位不相称.在分析山东省现状铁路网问题基础...
13.[会议]
摘要: 高速铁路作为一种低社会成本、新型的现代化交通工具,与区域经济发展的关系始终是一个重要的实践和理论问题.高速铁路极大地缩短了城市之间的距离,促进了人才、信息、资...
14.[会议]
摘要: 新时代“交通强国”背景下,四川省铁路建设面临着新起点、新环境、新机遇、新需求的“四新”形势,面临着推进运输结构调整、保障国家战略实施、服务四川社会经济发展的高...
15.[会议]
摘要: 铁路网高质量发展是实现“两个一百年”奋斗目标和交通强国建设的重要环节.当前我国铁路网已经实现由整体滞后、瓶颈制约、基本缓解到总体适应的根本性转变,但是仍然存在...
16.[会议]
摘要: 新时期建设社会主要现代化强国对铁路提出更高要求,随着新一轮铁路网规划研究编制工作的开展,提出铁路网规划评价指标体系十分必要.本文通过分析铁路发展面临的形势,结...
17.[会议]
摘要: 在交通强国战略要求下,为了充分发挥铁路在综合交通体系中的基础性、服务性、引领性和战略性作用,这就要求粤港澳大湾区铁路高质量发展要有全球视野和战略思维.通过分析...
18.[会议]
摘要: 加快“建设轨道上的京津冀”,正是三河市推动京津冀协同发展交通先行的突破口。三河市全面优先发展轨道交通,加快京唐铁路建设,全力推进平谷线开工建设,加快推进密琢高...
19.[会议]
摘要: 京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线,承载着千年大计运输任务,支撑着国家重大发展战略,铁路建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,...
20.[会议]
动车组交互式电子技术手册(IETM)系统在EMIS系统中的应用
摘要: 本文分析了动车组管理信息系统中手册管理的现状,对EMIS系统中既有手册管理流程和存在问题进行分析.结合新版《动车组技术手册管理办法》实际情况,运用相关标准对既...
1.[学位]
摘要: 高速公路作为基本的运输方式之一,对现代经济、社会发展起重要推动作用。河北省位环京津,是重要的交通枢纽,河北高速的建设不仅有利于全省的发展,更对环首都圈乃至全国...
2.[学位]
摘要: “渝新欧”班列作为中国与欧洲、中亚国家间重要的物流平台,为中国中西部地区实现对外贸易和外向型经济的发展提供了重要途径,为我国至欧洲铁路国际联运品牌建设和“一带...
3.[学位]
摘要: 伴随着中国轨道交通的快速发展,轨道交通安全评估项目日趋增多,传统的评估方式及其管理模式存在工作效率低、易出错、信息交流不畅等问题。为提高中国轨道交通安全评估项...
4.[学位]
摘要: 在国家经济形势变动、物流市场发展活跃[1]、各种运输方式激烈竞争的影响下,铁路货运市场在5年间呈现出了较大的波动。2013年铁路向市场化改革后,铁路货运从提供...
5.[学位]
利用蒙特卡罗模拟法建立PPP模型的铁路项目盈利能力模型的铁路项目盈利能力;案例-鲁南高速客运专线(曲阜-临沂段)
摘要: 近年来,发展中国家和发达国家作为经济增长的重要因素的基础设施和公共设施发展需求同样增加。政府的预算拨款大多不足以满足这些需求。寻找公共利益设施融资的新方法之一...
6.[学位]
摘要: 随着铁路生产力的不断发展,铁总各路局生产任务越来越重,暴露出各路局指挥乏力、信息不畅、监控滞后、资源严重浪费等问题。传统低效的管理方式已无法适应当前铁路生产,...
7.[学位]
摘要: 随着我国高铁建设里程的大幅度增长,2014年,国务院办公厅发布了《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》,鼓励铁路运输企业对既有铁路站场及毗邻地区实施土地综...
8.[学位]
摘要: 高铁是“一带一路”互联互通领域的标志性产品,是提升中国国际影响力、推广中国技术标准和传播中国文化的重要途径。中国高铁“走出去”在经济合作、文化互鉴、公共外交和...
9.[学位]
摘要: 2017年7月召开的成都市国家中心城市产业发展大会首次正式提出了产业生态圈的概念,要求推动传统产业园区向集生产、服务、消费等多功能为一体的特色城市新区转变。轨...
10.[学位]
摘要: 2017年7月召开的成都市国家中心城市产业发展大会首次正式提出了产业生态圈的概念,要求推动传统产业园区向集生产、服务、消费等多功能为一体的特色城市新区转变。轨...
11.[学位]
摘要: 2017年7月召开的成都市国家中心城市产业发展大会首次正式提出了产业生态圈的概念,要求推动传统产业园区向集生产、服务、消费等多功能为一体的特色城市新区转变。轨...
12.[学位]
摘要: 2017年7月召开的成都市国家中心城市产业发展大会首次正式提出了产业生态圈的概念,要求推动传统产业园区向集生产、服务、消费等多功能为一体的特色城市新区转变。轨...
13.[学位]
摘要: 虚拟现实(virtual reality,VR)是实现人-机-物互联互通的关键,利用虚拟环境支持高速铁路建设与精细化管理是当前发展的重要趋势,对铁路智能化发展...
14.[学位]
摘要: 随着国家“一带一路”战略的持续推进,中欧贸易量高速增长,中欧班列的开行数量也明显增多,目前俨然已成为“一带一路”发展战略的标志性项目。截止到2019年4月,中...
15.[学位]
摘要: 近年来,中国城市轨道交通发展迅速,城市轨道列车检修车型多样,维修备件种类繁多。经过现场调研分析,当前城市轨道交通备件管理存在积压和断货现象。经过研究发现引起此...
16.[学位]
摘要: 城市网络是地理学研究的新兴热点,科学技术的发展促进了新型交通工具的诞生并带来了一系列的网络效应为城市网络的研究带来了新的课题。作为世界高铁里程最长、在建规模最...
17.[学位]
铁路工程项目物资采购管理研究——以ZT公司杭黄铁路项目物资采购管理为例
摘要: 铁路工程项目作为一个复杂的系统工程,属于技术与资金高密集型项目,具有市场供需差异大、物资比重大、技术强度高、物资品种繁多等特点。随着经济技术的不断发展,当前对...
18.[学位]
摘要: 现如今,我国的综合国力增强,人民物质水平提高,经济的增长,促使高速铁路路网趋于完善。高速铁路的迅猛发展对普速铁路有了一定的冲击,导致铁路系统内部出现了运输方式...
19.[学位]
摘要: 党十九大报告明确指出:“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”。“高质量发展阶段”表现在产业结构上,包括产业结构调整与转型升级。产业结构调整是经济发展的...