致谢
摘要
声明
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 高速铁路发展与轨道结构特点
1.2.1 国内外高速铁路发展概况
1.2.2 高速铁路轨道结构特点
1.3 无砟轨道的研究与应用
1.3.1 国外无砟轨道的研究与应用
1.3.2 我国无砟轨道的研究与应用
1.4 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道CA砂浆研究现状
1.4.1 国外板式无砟轨道CA砂浆研究现状
1.4.2 我国板式无砟轨道CA砂浆研究现状
1.4.3 存在的主要问题
1.5 研究内容及研究思路
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究思路
第2章 无砟轨道结构充填层静动力学模型
2.1 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构分类及特点
2.2 静力性能分析模型
2.2.1 弹性地基梁体理论
2.2.2 无砟轨道模型
2.2.3 充填层的粘弹性模型
2.2.4 充填层静力分析有限元模型
2.3 动力性能分析模型
2.3.1 车辆模型
2.3.2 无砟轨道模型
2.3.3 轮轨接触关系
2.3.4 轨道不平顺
2.3.5 主要计算参数及计算模型
2.4 模型验证
2.5 本章小结
第3章 无砟轨道充填层功能及力学性能分析
3.1 无砟轨道结构充填层功能定位
3.2 支承作用
3.2.1 参数辨识
3.2.2 温度荷载
3.2.3 计算分析
3.2.4 充填层的粘弹性材料特性
3.3 传载作用
3.3.1 研究方案
3.3.2 板式无砟轨道的应力扩散规律
3.3.3 充填层厚度对其传载性能的影响
3.3.4 充填层弹性模量对其传载性能的影响
3.4 减振隔振
3.4.1 模态分析结果及数据分析
3.4.2 模态应变能及减振效果分析
3.4.3 瞬态分析及结果
3.4.4 隔振效果分析
3.5 阻裂作用
3.5.1 研究方案
3.5.2 结果分析
3.6 本章小结
第4章 无砟轨道充填层动力特性研究
4.1 动力学评价指标的选取
4.2 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道动力响应时程曲线
4.3 充填层材料参数对动力特性的影响研究
4.3.1 充填层厚度对动力特性的影响
4.3.2 充填层弹性模量对动力特性的影响
4.4 充填层病害对动力特性的影响研究
4.4.1 轨道板空吊对动力特性的影响
4.4.2 充填层刚度不均匀对动力特性的影响
4.5 本章小结
第5章 充填层材料服役性能室内试验研究
5.1 充填层性能室内试验工况
5.2 板式无砟轨道充填层材料的力学性能
5.2.1 充填层材料的减振与隔振特性
5.2.2 充填层材料的降噪特性
5.2.3 充填层材料的变形协调性能
5.2.4 充填层材料力学性能的温度敏感性
5.2.5 含气量对低弹模CA砂浆力学性能的影响
5.3 板式无砟轨道充填层材料的耐久性能
5.3.1 充填层材料的抗水损害能力
5.3.2 模注法施工时高弹模CA砂浆的温度疲劳
5.3.3 低弹模CA砂浆的抗冻性研究
5.4 水泥乳化沥青砂浆的施工性能
5.4.1 新拌CA砂浆温度的选定
5.4.2 新拌CA砂浆分离度的选定
5.4.3 充填层CA砂浆膨胀率的选定
5.4.4 充填层CA砂浆流动时间的选定
5.4.5 充填层CA砂浆可工作时间的选定
5.5 本章小结
第6章 无砟轨道充填层性能现场实车试验研究
6.1 无砟轨道结构不同配方的充填层材料实车试验
6.1.1 试验概况
6.1.2 测试结果分析
6.2 无砟轨道不同线下基础上的充填层动力性能实车试验
6.2.1 桥上Ⅰ型板式无砟轨道动态响应
6.2.2 路基上Ⅰ型板式无砟轨道动态响应
6.2.3 隧道里Ⅰ型板式无砟轨道动态响应
6.3 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 创新点
7.3 有待于进一步研究的问题
参考文献
作者简历
学位论文数据集