声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 泥水平衡盾构
1.2.1 泥水盾构工作原理
1.2.2 泥水盾构开挖面定义
1.2.3 泥膜成膜机理
1.3 国内外研究现状及发展趋势
1.3.1 理论计算研究
1.3.2 数值模拟研究
1.3.3 模型试验及现场观测研究
1.4 南京长江隧道工程概况
1.4.1 工程概况
1.4.2 工程地质条件
1.4.3 水文地质条件
1.4.4 工程施工难点
1.5 研究内容
1.6 研究技术路线
1.7 主要创新点
2 开挖面失稳破坏特征大尺寸模型试验研究
2.1 引言
2.2 试验对象及目的
2.3 试验内容
2.4 试验理论
2.5 试验方案设计
2.5.1 模型试验系统
2.5.2 传感器及数据采集系统
2.5.3 试验步骤
2.6 试验结果分析
2.6.1 开挖面主动破坏模型试验结果与分析
2.6.2 开挖面被动破坏模型试验结果与分析
2.7 影响因素分析
2.7.1 埋深(覆跨比)
2.7.2 水头高度
2.7.3 泥浆配比
2.7.4 土层性质
2.8 本章小结
3 泥浆配比对开挖面土体强度影响室内三轴试验研究
3.1 引言
3.2 试验对象及目的
3.3 试验内容
3.4 试验理论
3.5 试验方案设计
3.5.1 试验仪器
3.5.2 试验方法
3.6 试验结果分析
3.6.1 N1型浆液对粉细砂强度的影响研究
3.6.2 N1型浆液对中粗砂强度的影响研究
3.6.3 两种浆液对中粗砂强度的影响研究
3.7 本章小结
4 开挖面稳定影响因素数值模拟研究
4.1 引言
4.2 开挖面稳定性影响因素分析
4.2.1 计算模型与参数
4.2.2 埋深对开挖面稳定的影响
4.2.3 隧道直径对开挖面稳定的影响
4.2.4 水头高度对开挖面稳定的影响
4.2.5 土性参数对开挖面稳定的影响
4.2.6 泥浆压力对开挖面稳定的影响
4.3 影响开挖面稳定性的因素敏感性分析
4.3.1 计算模型与参数
4.3.2 砂土地层中泥浆最佳支护压力
4.3.3 影响因素敏感性分析
4.4 本章小结
5 开挖面稳定性判断方法研究
5.1 引言
5.2 既有开挖面稳定性计算理论对比分析
5.2.1 稳定系数法
5.2.2 地层损失判别法
5.2.3 极限平衡法
5.2.4 既有开挖面稳定性计算方法对比总结
5.3 开挖面稳定性修正计算理论研究
5.4 本章小结
6 开挖面极限支护力计算方法研究
6.1 引言
6.2 经典计算理论及方法简介
6.2.1 极限支护力下限值计算方法
6.2.2 极限支护力上限值计算方法
6.2.3 中粗砂地基中最小泥浆压力公式
6.3 各种计算方法计算结果对比分析
6.3.1 极限支护力试验结果
6.3.2 透水砂层浅覆土条件下最小泥浆压力计算方法对比
6.3.3 透水砂层浅覆土条件下最大泥浆压力计算方法对比
6.4 修正计算方法研究
6.4.1 支护力下限计算公式
6.4.2 支护力上限计算公式
6.4.3 支护力安全区间
6.5 本章小结
7 结论与展望
7.1 主要研究结论
7.2 进一步工作展望
参考文献
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集