一种盾构隧道开挖面失稳概率确定方法

摘要

本发明公开了一种盾构隧道开挖面失稳概率确定方法，包括下述步骤：第一步、初始化随机场参数，包括岩土体参数的均值、标准差、概率分布类型、相关函数形式和自相关距离；第二步、对研究区域划分随机场网格，并对随机场单元进行编号；第三步、计算协方差矩阵，并对协方差矩阵进行Cholesky分解；第四步、构建岩土体参数的标准高斯随机场模型的N次实现；第五步、构建岩土体参数的非高斯随机场模型的N次实现；第六步、计算盾构隧道开挖面极限支护力；第七步、计算隧道开挖面失稳概率。本发明可以准确地确定盾构隧道开挖面的失稳概率，相比以前的确定性分析方法更全面、更可靠，给盾构隧道施工、设计提供了依据。