基于协调理论的内河集装箱运输系统发展研究

摘要

我国内河水资源丰富，内河集装箱运输作为内河运输的重要组成部分，以其安全、便捷、高效的特点，成为综合运输体系的重要组成部分，又因其具有运能大、成本低、污染小的优势，符合经济和社会可持续发展的要求，在综合运输体系中具有不可替代的重要作用。
　　随着公路和铁路建设的快速发展和综合运输体系的不断完善，内河集装箱运输受到来自其它运输方式特别是公路运输的严峻挑战。内河集装箱运输业整体的效益和效率较低，内河航运的资源和优势没有得到充分的开发和利用，在综合运输体系中的市场竞争力下降，增长速度受到限制。与国外内河航运发达国家相比，我国内河集装箱运输的基础设施状况以及劳动生产率都存在很大差距，内河集装箱运输业处于一种较低的发展水平。而发达国家的经验表明，内河集装箱运输有着其他运输方式不可替代的潜在优势，即使社会经济高度发达后仍在综合运输体系中占有一席之地，应该提倡宜水则水、宜陆则陆，各种运输方式协调发展。
　　因此，内河集装箱运输的协调发展不仅能提升其在综合运输体系中的地位和作用，也有利于实现我国构建资源节约、环境友好型社会的目标，促进我国经济社会的协调发展，因此开展本论文研究具有重大意义。
　　本论文将运用协调理论、经济学、统计学、系统论等学科理论，采用定量与定性分析相结合的研究方法，主要研究内容如下:
　　(1)构建内河集装箱运输系统协调发展理论体系，运用系统理论、协调理论和经济学理论，构建内河集装箱运输系统协调发展理论框架。
　　(2)在协调发展理论分析基础上，对内河集装箱运输系统协调发展分层次展开深入的分析。
　　(3)构建内河集装箱运输系统的协调发展机制。
　　(4)对内河集装箱运输系统协调发展程度进行定量分析，构建评价指标体系，给出适合的评价方法以及评价步骤。
　　论文的主要创新点如下:
　　(1)界定了内河集装箱运输系统的内涵和构成，将内河集装箱运输系统划分为内陆集疏港运输、码头中转、船舶运输三个子系统，每个子系统又划分为线路基础设施、节点基础设施、运输移动设备和运输软件四个构成要素，充分体现了内河集装箱运输系统的特点，为分层次研究内河集装箱运输系统协调发展奠定了理论基础。
　　(2)分析了内河集装箱运输系统与公路集装箱运输运输系统相比具备竞争力的前提条件，提炼出内河集装箱运输系统与海运集装箱运输系统之间对比具有如下特点:内河集装箱运输系统具有替代性;内河集装箱运输系统具有自组织特性;内河集装箱运输船舶相比大型化，灵便化更具竞争力。结合我国内河集装箱运输系统发展现状和特点得出内河集装箱运输系统是综合运输体系中的短板原因除了有基础设施、运输组织不完善的原因外，还受制于产业布局。
　　(3)依据系统理论、协调理论和经济学理论，对内河集装箱运输系统协调发展理论进行了系统梳理和深入分析，从系统与外部环境协调、子系统之间协调和子系统内部协调三个层次构建了内河集装箱运输系统协调发展的理论体系，为科学评价内河集装箱运输系统协调发展打下坚实的理论基础。
　　(4)构建了内河集装箱运输系统协调发展的评价指标体系，为评价系统协调度提供了基础，给出协调发展度临界值，为评价内河集装箱运输系统协调发展程度提供了量化依据。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 论文研究背景

1．2 国内外相关研究综述

1．2．1 国内外内河集装箱运输相关研究

1．2．2 相关协调理论研究

1．2．3 既有研究成果评述

1．3 论文研究意义

1．4 论文研究方法、思路和结构框架

1．4．1 研究方法

1．4．2 研究思路

1．4．3 论文结构框架

2 内河集装箱运输系统发展研究

2．1 内河集装箱运输系统内涵及构成分析

2．1．1 内河集装箱运输系统内涵

2．1．2 内河集装箱运输系统构成分析

2．2 内河集装箱运输系统竞争力分析

2．2．1 盈亏平衡理论

2．2．2 盈亏平衡分析在内河集装箱运输系统中的应用

2．3 国内外内河集装箱运输系统发展现状

2．3．1 国外内河集装箱运输系统发展现状

2．3．2 我国内河集装箱运输系统发展现状

2．3．3 我国内河集装箱运输系统发展存在的问题

2．4 本章小结

3 内河集装箱运输系统协调发展理论框架体系研究

3．1 相关协调理论研究及启示

3．1．1 系统论理论及启示

3．1．2 协同学理论及启示

3．1．3 协调与协调发展相关理论及启示

3．2 内河集装箱运输系统协调发展的内涵

3．3 内河集装箱运输系统与外部协调发展理论分析

3．3．1 经济社会发展是内河集装箱运输系统形成发展的基础

3．3．2 内河集装箱运输系统是综合运输体系的重要组成部分

3．3．3 内河集装箱运输系统在资源节约、生态环境保护方面具备比较优势

3．4 内河集装箱运输系统子系统之间协调发展理论分析

3．4．1 内河集装箱运输子系统之间协调分析

3．4．2 内河集装箱运输子系统自组织演化过程研究

3．5 内河集装箱运输子系统内部协调发展理论分析

3．5．1 内河集装箱运输子系统内部关联度分析

3．5．2 内河集装箱运输子系统内部相互作用度分析

3．5．3 内河集装箱运输子系统自组织特征

3．6 本章小结

4 内河集装箱运输系统协调发展机制研究

4．1 内河集装箱运输系统协调发展机制的内涵

4．1．1 机制的内涵

4．1．2 内河集装箱运输系统协调发展机制的内涵

4．2 内河集装箱运输系统协调发展机制的形成条件和分类

4．2．1 内河集装箱运输系统协调发展的形成条件

4．2．2 内河集装箱运输系统协调发展机制的分类

4．3 内河集装箱运输系统协调发展机制的构建

4．3．1 信任机制的构建

4．3．2 信息共享机制的构建

4．3．3 利益分配机制的构建

4．4 本章小结

5 内河集装箱运输系统协调发展评价研究

5．1 内河集装箱运输系统协调发展评价指标体系设计思路和原则

5．1．1 评价指标体系设计思路

5．1．2 评价指标体系设计原则

5．2 内河集装箱运输系统协调发展评价指标体系设计

5．2．1 指标体系框架结构设计

5．2．2 评价指标体系设计

5．3 内河集装箱运输系统协调发展评价方法和步骤

5．3．1 协调发展评价步骤

5．3．2 指标权重的确定

5．3．3 目标协调发展度临界值的确定

5．3．4 评价指标标准化处理

5．3．5 综合评价

5．4 案例分析——长江集装箱运输系统协调发展评价

5．4．1 长江集装箱运输系统发展现状分析

5．4．2 确定指标评价的模糊向量

5．4．3 指标权重的确定

5．4．4 指标协调发展度评估

5．4．5 综合分析

5．5 内河集装箱运输系统协调发展建议

5．5．1 宏观层面

5．5．2 中观层面

5．5．3 微观层面

5．6 本章小结

6 论文研究结论与展望

6．1 论文主要研究结论

6．2 论文主要创新点

6．3 有待进一步深入研究的问题

参考文献

作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果

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