压燃式甲醇发动机燃烧与排放的仿真研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1引言

1.2甲醇基本特性

1.2.1 甲醇理化特性

1.2.2 甲醇燃料的国内外研究现状

1.3 项目来源及支持

1.4 本文的主要研究内容

第二章 试验装置与仿真模型介绍

2.1 试验平台搭建

2.2 仿真模型

2.3 模型计算结果验证

2.4 本章小结

第三章 进气压力对发动机性能的影响

3.1原工况缸内混合气变化分析

3.2 进气压力对发动机性能的影响

3.2.1进气压力对燃烧的影响

3.2.2进气压力对排放的影响

3.2.3进气压力对混合气的影响

3.3 本章小结

第四章 结构参数对发动机性能的影响

4.1压缩比对发动机性能的影响

4.1.1 压缩比对燃烧的影响

4.1.2 压缩比对排放的影响

4.1.3 压缩比对混合气的影响

4.2 喷孔布置对发动机性能的影响

4.2.1喷孔布置对燃烧的影响

4.2.2喷孔布置对排放的影响

4.2.3喷孔布置对混合气的影响

4.3本章小结

第五章 预喷正时对发动机性能的影响

5.1预喷正时对发动机性能的影响

5.1.1 预喷正时对燃烧的影响

5.1.2 预喷正时对排放的影响

5.1.3 预喷正时对混合场的影响

5.2本章小结

第六章 全文总结与展望

6.1全文总结

6.2工作展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致 谢