基于层次分析法的舟山江海联运公共信息平台评价研究

摘要

随着市场经济的发展和互联网的普及，物流业已经由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。随着信息化的不断发展，现代物流行业对物流信息化有越来越高的要求，在此背景下舟山江海联运中心也紧跟时代步伐，积极进行数字化建设。2015年11月6日，舟山江海联运公共信息平台正式上线运行，该平台是“舟山智慧港航工程”的建设成果，也是舟山江海联运中心物流信息化的重要载体，对舟山港的发展具有重要意义。本文在整理归纳相关研究的基础上，基于层次分析法，结合舟山江海联运公共信息平台的用户需求，构建出一套评价舟山江海联运公共信息平台的指标体系，并通过层次分析法计算出各指标的权重，继而采取问卷调查的方法，收集数据，通过分析评价结果，找出优势和不足，提出优化建议。　　本研究分为四个部分：第一部分主要介绍舟山江海联运公共信息平台评价研究的背景和意义，使用的研究方法、研究内容、技术路线及创新点；第二部分主要介绍国内外对于物流公共信息平台的相关研究现状，并对论文涉及的相关概念和理论进行了介绍；第三部分是在参考公共信息平台评价研究的基础上，结合舟山江海联运公共信息平台的用户需求，根据层次分析的方法，构建出包括4个一级指标和17个二级指标的舟山江海联运公共信息平台评价体系，并对各项指标进行相应的解释说明。最后应用层次分析法对指标进行赋值计算，通过权重大小反应不同指标的重要程度，构成舟山江海联运公共信息平台的评价模型；第四部分是运用评价模型和问卷调查的结果对舟山江海联运公共信息平台进行评价，并根据舟山江海联运公共信息平台的不足之处，提出针对性建议。

目录

声明

摘要

第一章 引言

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．3 研究的内容与方法

1．4 论文创新之处

1．5 论文的主体结构

第二章 研究现状及相关概念和理论

2．1 研究现状综述

2．1．1 国外物流公共信息平台的研究现状

2．1．2 国内物流公共信息平台的研究现状

2．2 论文相关概念和理论介绍

2．2．1 物流信息化

2．2．2 物流公共信息平台

2．2．3 舟山江海联运公共信息平台

2．2．4 第三利润源理论

2．2．5 第四方物流理论

2．2．6 新公共服务理论

2．2．7 可用性用户体验理论

第三章 舟山江海联运公共信息平台评价指标体系设计

3．1 评价指标体系的构建原则

3．2 评价方法

3．2．1 评价方法的选择

3．2．2 层次分析法的概念

3．2．4 层次分析法的基本步骤

3．3 评价指标体系设计

3．3．1 评级指标体系设计

3．3．2 评价指标体系设计说明

3．3．3 评价指标权重的确定过程

3．3．4 舟山江海联运公共信息平台评价模型

第四章 舟山江海联运公共信息平台评价结果

4．1 问卷调查的对象选择

4．2 调查问卷的发放及回收

4．3 调查问卷的信度与效度检验

4．3．1 调查问卷的信度分析

4．3．2 调查问卷的效度分析

4．4 调查问卷结果分析

4．5 舟山江海联运公共信息平台存在的问题

4．5．1 平台功能尚需进一步完善

4．5．2 平台信息的时效性严重不足

4．5．3 平台的知名度需进一步提高

4．5．4 平台与用户之间的沟通渠道不够畅通

4．5．5 平台缺乏自身的特色

4．6 舟山江海联运公共信息平台的完善建议

4．6．1 重视舟山江海联运公共信息平台建设，加大投入力度

4．6．2 重点完善舟山江海联运公共信息平台的电子商务功能

4．6．3 加大宣传力度，提高舟山江海联运公共信息平台知名度

4．6．4 设置用户反馈板块，加强平台与用户之间的沟通

4．6．5 努力形成舟山江海联运公共信息平台的品牌效应

5．1 总结

5．2 未来展望

参考文献

致谢

在读期间发表的学术论文及研究成果

附录