盾构隧道下穿城市既有道路路面沉降的研究

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学位论文答辩信息表

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容和技术路线

第二章 盾构隧道下穿城市既有道路路面沉降概述

2.1 土压平衡盾构机简介及作用研究

2.2 对盾构隧道开挖引起路面沉降的原因及变形方式的探讨

2.3 本章小结

第三章 太原地区盾构隧道下穿城市既有道路工程介绍

3.1 工程概述

3.2 隧道设计整体情况

3.3 隧道施工难点与创新技术分析

3.4 工程监测

3.5 监测结果分析

3.6 本章小结

第四章 盾构隧道下穿城市既有道路路面沉降数值模拟

4.1 模拟软件的介绍

4.2 FLAC3D预测盾构隧道下穿施工引起的路面沉降

4.3 不同因素对盾构隧道开挖路面沉降的作用分析

4.4 本章小结

第五章 Peck公式在太原地区的应用及路面沉降控制分析

5.1 Peck公式在太原地区的适应性分析

5.2 对盾构隧道下穿城市既有道路路面沉降控制的探讨

5.3 实例分析

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

攻读学位期间取得的科研成果

致谢