深海装备用高能效电池舱结构设计及热特性研究

目录

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国外潜标技术的发展

1.3.2 国内潜标技术的发展

1.3.3 国外海洋装备电池供电技术发展现状

1.3.4 国内海洋装备电池供电技术发展现状

1.4 选题来源及研究内容

2高能效电池舱结构设计

2.1 圆筒形高能效电池舱设计

2.1.1 圆筒形电池舱舱体强度设计理论

2.1.2 圆筒形电池舱舱体选材与设计校核

2.1.3 外压容器的稳定性

2.1.4 圆筒形电池舱稳定性校核

2.1.5 圆筒形电池舱端盖材料选择及计算

2.1.6 密封圈选择及密封槽设计

2.2 球形高能效电池舱设计

2.2.1 球形电池舱强度设计理论

2.2.2 球形电池舱选材与设计校核

2.3 本章小结

3 高能效电池舱有限元分析

3.1 高能效电池舱有限元计算方法

3.2 圆筒形电池舱有限元分析

3.2.1 圆筒形电池舱筒体受力分析

3.2.2 圆筒形电池舱筒体稳定性分析

3.2.3 电池舱端盖分析

3.2.4 O型圈密封分析

3.3 球形电池舱有限元分析

3.3.1 球形电池舱受力分析

3.3.2 球形电池舱稳定性分析

3.4 本章小结

4 高能效电池舱锂电池热传递研究

4.1 深海观测仪器介绍

4.1.1 300KADCP简介

4.1.2 300KADCP设置

4.2 锂电池分类与特点

4.2.1 锂电池分类

4.2.2 锂电池特点

4.3锂电池热量传递方式

4.3.1 热传导

4.3.2 热对流

4.3.3 热辐射

4.4 锂电池热传递特性研究

4.4.1 锂电池工作原理

4.4.2 锂电池电化学反应传热研究

4.5 单节锂电池热传递有限元分析

4.6 锂电池组热传递有限元分析

4.6.1 电池组内部热过程研究

4.6.2 电池组建模分析

4.6.3 有限元分析

4.7 本章小结

5 高能效电池舱保温材料效果研究

5.1 电池舱导热理论基础

5.1.1 傅里叶定律

5.1.2 导热微分方程式

5.1.3 导热的单值性条件

5.2 电池舱导热模型

5.2.1 电池舱热量传递过程

5.2.2 电池舱物理模型建立

5.3 保温材料

5.3.1 聚氨酯材料

5.3.2 气凝胶复合材料

5.3.3 复合硅酸铝保温材料

5.4 电池舱热传递模拟

5.4.1 模拟过程设置

5.4.2 模拟结果分析

5.4.3 电池舱内热源模拟分析

5.5 本章小结

6 高能效电池舱实验研究

6.1 单节锂电池保温材料实验研究

6.1.1 实验装置

6.1.2 锂电池在25℃、4℃放电实验步骤

6.1.4 锂电池保温材料实验步骤

6.1.3 实验结果分析

6.2 锂电池组加工

6.3 电池舱加工

6.4 出海放置潜标系统

6.4.1 内孤立波特点

6.4.2 潜标布放位置

6.4.3 潜标布放

6.5 本章小结

总结与展望

总结

展望

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的学术论文、专利目录

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