防护型车辆抗底部爆炸安全座椅关键技术研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 底部爆炸环境下安全座椅国内外研究现状

1.2.2 抗爆炸安全座椅缓冲吸能元件研究现状

1.2.3 抗爆炸座椅垂向试验技术研究现状

1.3 本文主要研究内容

2 乘员防护机理及评价方法研究

2.1 底部爆炸环境下乘员防护机理研究

2.1.1 爆炸环境车辆效应分析

2.1.2 乘员损伤与防护机理

2.2 乘员伤害评价准则

2.2.1 头部伤害评价准则

2.2.2 颈部伤害评价准则

2.2.3 胸腰椎伤害评价准则

2.3 本章小结

3 整车结构动态响应及座椅静态性能分析

3.1 整车有限元模型的建立

3.1.1 模型简化与几何清理

3.1.2 车身网格划分与连接

3.1.3 乘员约束系统模型建立

3.1.4 模型材料参数设置

3.2 车身动态结构响应分析

3.3 车内假人响应分析

3.4 座椅骨架静态性能分析

3.4.1 座椅骨架模态分析

3.4.2 座椅骨架静强度分析

3.5 本章小结

4 座椅缓冲吸能元件设计分析

4.1 座椅简化模型验证

4.1.1 座椅简化模型建立

4.1.2 座椅简化模型与整车模型对比分析

4.2 不同缓冲吸能元件参数影响分析

4.2.1 液压缓冲器仿真分析

4.2.2 气囊缓冲元件仿真分析

4.2.3 金属薄壁结构元件仿真分析

4.3 不同元件响应分析

4.4 座椅吸能元件参数分析

4.5本章小结

5 座椅垂向跌落冲击试验验证

5.1 座椅垂向跌落冲击试验

5.1.1 座椅垂向跌落试验台设计

5.1.2试验仪器与试验准备

5.1.3 座椅输入加速度的等效评价方法

5.1.4 试验方法

5.2 试验与仿真假人动态响应分析

5.3 本章小结

6 总结与展望

致谢

参考文献

附录