混合运行模式下响应型接驳公交运行线路与调度研究

目录

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摘要

第一章绪论

1．1研究背景

1．2研究意义

1．3研究现状

1．3．1国外研究现状

1．3．2国内研究现状

1．3．3研究现状分析

1．4研究内容及技术路线

1．4．1研究内容

1．4．2技术路线

1．5本章小结

第二章响应型接驳公交系统概述

2．1．1响应公交模式分类

2．1．2 RFT系统构成

2．1．3RFT适应性特征

2．2 RFT系统车辆路径与调度相关理论

2．2．1 RFT路径优化简介

2．2．2 RFT调度简介

2．2．3 RFT路径与调度优化的相互关系．

2．2．4 RFT路径与调度优化特性分析

2．3 RFT运行路径与调度系统影响因素

2．3．1乘客需求特性

2．3．2接驳车辆特性

2．3．3乘客出行成本

2．3．4接驳运营成本

2．3．5车辆运行规则

2．3．6接驳设施配置

2．4本章小结

第三章混合运行模式RFT路径与调度的协调优化

3．1协调优化模型构建

3．1．1接驳问题描述

3．1．2运行模式选择

3．1．3模型构建思路

3．1．4模型基本假设

3．1．5模型符号说明

3．1．6协调优化模型建立

3．2协调优化模型算法设计

3．2．1模型求解特点分析

3．2．2遗传算法简介

3．2．3模型求解算法设计

3．3本章小结

第四章基于协调优化模型的服务范围分析

4．1 RFT服务范围概述

4．1．1服务区域形状及大小

4．1．2现状服务区域研究方法分析

4．2 RFT服务范围选择分析

4．2．1服务范围影响因素

4．2．2服务区域大小选择方法

4．3本章小结

第五章算例分析

5．1协调优化模型算例分析

5．1．1算例基本条件设置

5．1．2混合运行模式下的协调优化

5．1．3单独接送模式下的路径优化

5．1．4混合运行与单独运行模式的比较

5．1．5混合运行模式效率影响分析

5．2 RFT服务范围算例分析

5．2．1模拟区域基本条件

5．2．2模拟区域参数设定

5．2．3服务范围选择分析

5．3本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢

附录