基于CATIA的船体型线三向光顺研究

目录

声明

第1章绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内关于船体型线光顺的研究

1.2.2 国外关于船体型线光顺的研究

1.2.3 几款常见船舶设计软件概述

1.2.4 CATIA V5在造船领域的应用

1.3 研究内容和研究方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 本文章节安排

第2章船体型线光顺理论研究

2.1 船体型线光顺性判别准则

2.1.1 手工放样的光顺性判别准则

2.1.2 数学放样的光顺性判别准则

2.2 船体型线光顺处理方法

2.2.1 回弹法

2.2.2 圆率序列法

2.2.3 能量法

2.3 船体型线三向光顺方法概述

2.4 本章小结

第3章软件平台概述

3.1 HD-SHM2000船体建造系统

3.1.1 概述

3.1.2 HD-SHM2000船体线型系统及其光顺功能

3.2 CATIA软件

3.2.1 概述

3.2.2 CATIA软件的曲面造型能力

3.2.3 CATIA二次开发技术

3.3 本章小结

第4章基于CATIA的船体型线三向光顺

4.1 船体三维模型的快速建模

4.1.1 准备工作

4.1.2 型值点导入

4.1.3 型线的生成

4.2 单根型线的光顺

4.2.1 光顺的原理

4.2.2 光顺性的判别

4.2.3 不光顺处的调整

4.2.4 型线的加密

4.3 型线的三向光顺

4.3.1 基于CATIA的船体型线三向光顺特点

4.3.2 基于CATIA的船舶三向光顺一般方法

4.3.3 艏部边界线的光顺方法

4.4 本章小结

第5章三向光顺检验

5.1 船体曲面的生成

5.2 船体曲面的光顺性分析

5.2.1 基于曲率的分析方法

5.2.2 基于光照模型的分析方法

5.3 与HD-SHM软件的光顺结果对比

5.4 型值的方差校验

5.4.1 型值一致性误差校验

5.4.2 型值一致性的方差校验

5.5 基于CATIA的船体型线光顺流程

5.6 本章小结

第6章总结与展望

6.1 内容总结

6.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况