声明
选题的依据与意义
国内外文献资料综述
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究内容
1.2.1创新点和技术难点
2.1 主要调配影响因素
2.1.1调配与施工总布置的关系
2.1.2调配与料场规划的关系
2.1.3调配与施工进度的关系
2.1.4土石方调配的组成要素和流向
2.2 Baleh堆石坝土石方调配的原则
2.3 土石方调配优化模型建立
2.3.1运费最低的土石方调配模型
2.3.2优化后的土石方调配模型
2.3.3约束条件
2.4 本章小结
3 基于Baleh工程的土石方调配现场交通仿真分析
3.1.1Baleh工程交通运输基本特征
3.1.2施工场内交通运输过程描述
3.1.3施工场内交通影响因素分析
3.2 施工现场交通对Baleh堆石坝土石方调配模型的影响分析
3.3 基于土石方调配的施工现场交通模型建立
3.4.1仿真模型建立
3.4.2仿真过程分析
3.4.3仿真方法
3.4.4仿真流程
3.5 本章小结
4 烟花算法应用研究
4.1 烟花算法的基本理论和方法
4.1.1烟花算法
4.1.2烟花算法的组成
4.1.3烟花算法的实现
4.2.1烟花算法与遗传算法的思想对比
4.2.2烟花算法与粒子群优化算法的比较
4.2.3测试函数
4.3 模型求解的烟花算法分析
4.3.1问题描述
4.3.2模型求解的烟花算法设计
4.4 本章小结
5.1 工程概况
5.1.1料源情况
5.1.2弃渣场规划
5.1.3施工路段布置
5.1.4填筑时段划分
5.1.5开挖方量
5.1.6折算系数
5.2 填筑进度
5.3 模型建立
5.3.1土石方调配模型
5.3.2交通仿真模型
5.4.1初始料物调配和运输方案
5.4.2初始方案结果分析
5.4.3优化结果分析
5.4.4优化方案与最初方案的比较
5.4.5多种优化算法的比较
5.4.6料场及渣场使用情况
5.5 本章小结
6.1 结论
6.2 展望
参 考 文 献
附录：攻读工程硕士学位期间发表的部分科研成果
致谢
三峡大学;
