基于高聚物渗透注浆的半刚性基层路面承载性能恢复研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究的目的和意义

1.2 国内外现状研究

1.2.1 半刚性基层路面发展概况

1.2.2 半刚性基层路面承载力下降识别方法研究现状

1.2.3 半刚性基层路面承载力下降修复方法研究现状

1.3 本文主要研究内容和技术路线

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 技术路线

2 高聚物渗透注浆材料特性研究

2.1 高聚物渗透注浆材料特性分析

2.2 高聚物渗透注浆技术原理及其特点

2.3 渗透型高聚物材料性能测试

3 基于弯沉盆指数的基层承载性能评价研究

3.1 FWD检测承载力技术研究分析

3.2 ABAQUS对路面缺陷结构的模拟

3.2.1 层状弹性体系下沥青路面结构的模拟

3.2.2 ABAQUS对沥青路面模型的建立

3.2.3 计算结果分析

4 渗透注浆模型试验研究

4.1 试验准备

4.1.1 水泥强度及用量的确定

4.1.2 碎石级配的确定

4.2 试件制作与养护

4.2.1 水泥稳定碎石最大干密度和最佳含水量的确定

4.2.2 水泥稳定碎石试件的制作和养护

4.3 高聚物渗透注浆试验

4.4 无侧限抗压强度测试

4.5 试验结果分析

4.5.1 高聚物渗透注浆前后强度分析

4.5.2 高聚物渗透注浆情况分析

5 渗透注浆修复工程实例

5.1 工程概况

5.2 注浆前弯沉检测

5.3 高聚物渗透注浆修复

5.4 修复后FWD验证

6 结论和展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

个人简介

致谢