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【6h】

插电混合动力车等效油耗与电池寿命多目标能量管理策略

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第1章绪 论

1.1 课题背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 PHEV 能量管理策略研究现状

1.2.2 考虑电池寿命的多目标能量管理策略研究现状

1.3本文主要研究内容与结构

第2章PHEV动力系统建模与能量管理问题形成

2.1 PHEV动力系统建模

2.2 电池数学模型

2.2.1 电池的等效电路

2.2.1 电池寿命评价模型建立

2.3 能量管理控制问题形成

2.4 仿真平台的介绍

2.5 本章小结

第3章PHEV基于RNN的自适应多目标能量管理策略

3.1 RNN与 A-ECMS 集成的在线能量管理策略

3.2 SOC参考轨迹的预测模型 RNN的训练

3.3 PSO与 PMP相结合优化控制参数

3.4 仿真分析

3.5 本章小结

第4章PHEV基于差分进化算法多目标能量管理策略

4.1 差分进化算法求解多目标优化问题

4.2 基于 DE与 A-ECMS的能量管理策略

4.3 仿真分析

4.4 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果

致谢

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著录项

  • 作者

    韩璐;

  • 作者单位

    燕山大学;

  • 授予单位 燕山大学;
  • 学科 控制科学与工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 焦晓红;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U46U48;
  • 关键词

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