声明
第1章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 转向架及其车轮部件国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 主要研究内容
第2章 动力稳定车转向架设计参数选择及性能特点分析
2.1 动力稳定车转向架概述
2.1.1 动力稳定车转向的结构
2.1.2 工作原理
2.2 动力稳定车转向架设计参数选择
(1) 轴箱组件定位方式
(2) 按照弹簧减振器的不同而分类
(3) 每对车轮的要求
(4) 车轮
2.3 动力稳定车转向架性能特点分析
2.4 本章小结
第3章 动力稳定车转向架轴箱弹簧的设计与装配
3.1 轴箱弹簧及作用
3.1.1 轴箱弹簧
3.1.2 轴箱弹簧装置的作用
3.2 轴箱弹簧的种类以及结构
3.2.1 单卷轴箱弹簧结构
3.2.2 双卷轴箱弹簧结构
3.2.3 三种轴箱弹簧在各型转向架中的使用情况
3.3 轴箱弹簧主要特性及计算
3.3.1 工作原理
3.3.2 弹簧主要特性
3.2.3 单卷弹簧的轴向特性计算
3.4 轴箱弹簧结构的参数化设计
3.4.1 轴箱弹簧的主要设计参数
3.4.2 轴箱弹簧的建模
3.4.3 轴箱单卷弹簧橡胶垫建模
3.5 轴箱单卷弹簧总体装配
3.6 本章小结
第4章 动力稳定车轴箱弹簧强度计算及模态分析
4.1 动力稳定车轴箱单卷弹簧静强度分析
4.1.1 动力稳定车轴箱弹簧ANSYS模型的建立
4.1.2 动力稳定车轴箱弹簧网格划分
4.1.3 单卷弹簧强度分析过程
4.1.4 动力稳定车空载时轴箱弹簧分析结果
4.1.5 动力稳定车最大载荷时轴箱弹簧分析结果
4.2 支撑圈和有效圈间距对轴箱弹簧的性能影响及优化设计
4.3 动力稳定车轴箱弹簧疲劳强度分析
4.4 轴箱弹簧模态分析
4.4.1 模态分析过程
4.4.2 模态分析结果
4.5 本章小结
第5章 动力稳定车车轮与轨道接触力学特性研究
5.1 车轨与车轮三维实体模型建立
5.1.1 车轮零件图模型建立
5.1.2 轨道零件图
5.1.3 车轴零件图
5.2 车轮轨道接触有限元模型建立
5.2.1 模型网格划分
5.2.2 定义接触
5.2.3 定义材料
5.2.4 定义约束
5.2.5 结果分析
5.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
燕山大学;
