声明
第一章 绪论
1.1研究背景及意义
1.2裂缝的成因与扩展
1.3现场桥梁裂缝检测情况
1.4国内外研究现状
1.5本文主要研究内容
第二章 混凝土疲劳开裂理论基础
2.1断裂力学理论
2.2扩展有限元理论
2.3疲劳的基本理论
2.4本章小结
第三章 移动车辆荷载作用对箱梁桥面板的受力影响分析
3.1引言
3.2有限元模型创建
3.3有限元模型验证
3.4移动车辆荷载作用对箱梁桥面板的受力影响分析
3.5本章小结
第四章 移动车辆荷载作用对箱梁桥面板裂缝的影响分析
4.1引言
4.2移动车辆荷载对桥面板下缘纵向裂缝的影响
4.3移动车辆荷载对顶板与腹板交界面处水平裂缝的影响
4.4扩展有限元法在ABAQUS中的应用
4.5超载作用下桥面板裂缝扩展路径分析
4.6本章小结
第五章 车辆荷载作用对混凝土箱梁桥面板疲劳寿命的影响
5.1引言
5.2疲劳分析步骤
5.3疲劳车辆荷载的确定
5.4车辆荷载作用下桥面板的疲劳寿命估计
5.5交通荷载状况对桥面板疲劳寿命的影响
5.6本章小结
第六章 结论与展望
6.1主要结论
6.2展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
重庆交通大学;
