声明
第一章 绪论
1.1课题来源
1.2选题背景
1.3研究的目的和意义
1.4主要研究内容
1.5组织架构
第二章 国内外研究现状
2.1 待行区设置条件
2.2 待行区设置方法
2.3 待行区仿真建模及评价指标
2.4 山地城市待行区研究框架探析
第三章 左转车流运行特性分析
3.1 平面交叉口左转车流特性分析
3.2 左转车流交通组织方法
3.3 左转待行区的概念及交通组织方法
3.4 本章小结
第四章 左转待行区设置影响因素分析及建模
4.1 基于交叉口几何特性的理论待行区模型研究
4.2 基于车辆实际运行轨迹的待行区模型研究
4.3 本章小结
第五章 基于遗传算法的左转待行区交叉口信号配时方法研究
5.1 多目标函数模型分析
5.2 约束条件设置研究
5.3 遗传算法
5.4 案例验证
5.5 本章小结
第六章 实例分析及仿真
6.1 数据采集及处理
6.2 VISSIM微观仿真建模与对比分析
6.3 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
致谢
参考文献
附录
附录1 红黄路-紫荆路交叉口西进口道左转轨迹曲率数据表
在学期间发表的论文和取得的学术成果
重庆交通大学;
