减税降费对汽车制造业税负及经营绩效的影响研究

目录

声明

第 1 章 引言

1.1 选题背景及选题意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 选题意义

1.2 文献综述

1.2.1 国外文献综述

1.2.2 国内文献综述

1.3 研究方法与创新点

1.3.1 研究方法

1.3.2 本文创新点

1.4 研究内容

第 2 章 理论基础和概念界定

2.1 减税降费的理论基础

2.1.1 凯恩斯税收理论

2.1.2 供给学派税收理论

2.2 税收负担的内涵与分类

2.2.1 税收负担的内涵

2.2.2 税收负担的分类

2.3 经营绩效的内涵与衡量指标

2.3.1 经营绩效的内涵

2.3.2 经营绩效的衡量指标

第 3 章 汽车制造业行业概述及涉税分析

3.1 汽车制造业行业概述

3.1.1 我国汽车制造业发展历程概述

3.1.2 汽车制造业的行业现状

3.2 汽车制造业的涉税现状

3.2.1 汽车制造业涉及的主要税种

3.2.2 汽车制造业的主要税收政策

3.2.3 汽车制造业的税负现状

第 4 章 汽车制造业税负与经营绩效的实证分析

4.1 研究假设及变量设计

4.1.1 研究假设

4.1.2 变量设计

4.2 样本选取及模型构建

4.2.1 样本选取

4.2.2 模型构建

4.3 描述性统计分析与多元回归分析

4.3.1 描述性统计分析

4.3.2 多元回归分析

4.4 实证研究结论

第 5 章 减税降费对上汽集团税负与经营绩效影响案例研究

5.1 案例背景

5.1.1 上汽集团公司概况

5.1.2 上汽集团涉税情况

5.2 上汽集团减税降费前后的税负情况

5.2.1 测算方法及税负指标的选择

5.2.2 上汽集团的税负测算

5.3 减税降费对上汽集团经营绩效影响分析

5.3.1 净资产收益率的统计分析

5.3.2 每股收益的统计分析

第 6 章 研究结论及建议

6.1 研究结论

6.2 研究建议

6.2.1 汽车制造业企业自身的建议

6.2.2 政府宏观政策的建议

6.3 研究局限

参考文献

致谢

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果