声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及现状
1.1.1 乘用车设计现状
1.1.2 汽车主机厂的尝试
1.1.3 建筑中的参数化设计
1.2 研究目的与意义
1.3 研究方法与架构
1.3.1 研究方法
1.3.2 论文结构
1.4 研究内容
第二章 参数化设计概述
2.2.2 参数化建模概念辨析
2.2 计算机辅助参数化设计
2.3 硬件技术
2.3.1 计算机数控机床
2.3.2 3D打印技术
2.3.3 3D打印技术在汽车上的应用前景
2.4 本章小结
第三章 参数化设计案例分析
3.1 参数化表皮建筑设计案例
3.2 参数化结构建筑设计案例
3.3 参数化语义建筑设计案例
3.3.1 “涌现(Emerge)”的参数化语义
3.3.2 “融入(Merge)”的参数化语义
3.4 参数化运用于汽车内外饰设计
3.4.1 外饰纯装饰应用
3.4.2 外饰功能性应用
3.4.3 内饰应用
3.5 专利文献查新
3.6 本章小结
第四章 参数化乘用车整车构想
4.1.2 “融入”语义的应用构想
4.1.3 设计思路总览
4.2 关于环境的构想
4.3 关于用户的构想
4.3.1 用户定位
4.3.2 用户对参数化运用程度接受度调查
4.4 关于车辆架构与品牌的构想
4.4.1 车辆前期总布置
4.4.2 车辆架构
4.4.3 品牌选择
4.5 本章小结
第五章 设计实验
5.1 乘用车造型设计
5.1.1 参数化形体探索
5.1.2 2D设计发展
5.1.3 3D设计发展
5.2 参数化细节设计
5.3 最终设计方案呈现
5.4 本章小结
第六章 关于未来参数化设计的不足与展望
引用文献
参考文献
附录图表
专业能力展示
致谢