道路交通标志中对称结构效应的工效学研究

摘要

对称结构是道路交通标志中路名信息视觉呈现的一种方式。本研究先采用延迟匹配任务探讨路名信息对称性呈现方式对被试绩效操作的影响,然后分析对称结构效应的影响因素,最后研究对称结构效应的认知机制。
　　 本研究共有三个研究六个实验:研究一通过实验一验证道路交通标志中存在着路名信息对称结构效应;研究二通过实验二、实验三、实验四和实验五分别研究了影响对称结构效应的整体因素(布局方式)和局部因素(信息容量、信息字体、信息颜色);研究三通过实验六眼动模式的研究探讨了对称结构效应的认知机制。此外,在实验研究的基础上提出若干道路交通标志界面的设计原则。
　　 由实验结果得出以下几个结论:
　　 1.道路交通标志路名信息对称结构的呈现方式对被试的操作绩效具有显著的促进作用,存在对称结构效应。
　　 2.路名信息的布局方式无论采用矩形布局还是圆形布局,对道路交通标志操作绩效都没有影响。
　　 3.信息容量影响对道路交通标志的操作绩效,只有在路名信息容量为6～10条时,才存在路名对称结构效应。
　　 4.信息字体对道路交通标志的操作绩效没有影响,无论路名信息采用黑体、宋体,还是楷体,对被试的操作绩效都没有差异。
　　 5.路名信息以白底蓝字的颜色呈现时,可以促进被试对道路交通标志的视觉搜索绩效。
　　 6.在路名信息对称结构条件下,被试的注视点个数和回扫次数较少、凝视时间较短,视觉搜索绩效优于非对称结构。