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【24h】

UNE ETUDE SUR LE NIVEAU DE SATISFACTION DES CONDUCTEURS CONCERNANT L’INSTALLATION DES PANNEAUX DE SIGNALISATION DE ROUTE QUI TRANSPIRENT.

机译:关于在行进中的道路上安装交通标志的驾驶员满意度的研究。

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摘要

Les panneaux de signalisation donnent des instructions ou fournissent des informations aux conducteurs pour qu' ils puissent choisir leur chemin et leur destination.rnOr, lors de la saison d' hiver où les écarts de température du jour et de la nuit est intense, il y a des rosées qui se produisent sur les panneaux de signalisation routiers et qui obstruent les principaux noms de lieux qui y sont écrits. De même, elles entraînent I' augmentation du risque d' accident de la route puisqu' elles disperse le champ de vision du conducteur.rnAinsi, dans cette étude, nous avons premièrement effectué une recherche pour pouvoir prévenir aux accidents de route qui peuvent se produire en hiver à cause de panneaux de signalisation de route qui transpirent, puis nous avons fait une enquête de satisfaction des conducteurs dans différents cas qui tiennent compte la possibilité de faute de lecture et de production de rosées.rnEt selon les résutats, le taux de faute de lecture de la signalisation routière sans rosée était 2.8% alors que le taux de faute de lecture de la signalisation routière avec rosée était 21.7%. De plus, le degré de satisfaction des conducteurs concernant les panneaux de signalisation routiers que nous avons distingué en trois types était : 7,12 pour le Spot-Pattern, 4.52 pour I' AN- Pattern et 4.14 pour le Line-Pattem. Et nous avons déduit qu' un tel résultat est statistiquement significatives .
机译:路标向驾驶员提供指示或信息,以便他们可以选择路线和目的地。或者在冬季,白天和黑夜之间的温差很大,在路标上出现露水,并阻塞了那里写的主要地名。同样,由于它们分散了驾驶员的视野,因此导致道路交通事故的风险增加,因此,在本研究中,我们首先进行了研究以能够预防可能发生的道路交通事故。在冬季,由于道路标志出行,我们在不同情况下进行了驾驶员满意度调查,其中考虑了错误读取和结露的可能性。根据结果,故障率读取没有露水的交通标志的错误率为2.8%,而读取带有露水的交通标志的错误率为21.7%。此外,我们对驾驶员对道路标志的满意程度分为以下三种:点模式为7.12,AN模式为4.52和线模式为4.14。并且我们推论出这样的结果在统计上是有意义的。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 Andorra-la-Vella(AD)
  • 作者单位

    Highway Transportation Research Division, Korea Institute of Construction Technology, Korea jhpark@kict.re.kr;

    Highway Transportation Research Division, Korea Institute of Construction Technology, Korea dkyun@kict.re.kr;

    Highway Transportation Research Division, Korea Institute of Construction Technology, Korea jgsung@kict.re.kr;

    Highway Transportation Research Division, Korea Institute of Construction Technology, Korea yikang@kict.re.kr;

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